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中市府將新建大甲聯合行政中心 4機關進駐
台中市大甲區人口近8萬，台中市政府規劃新建聯合行政中心，讓區公所、戶政、地政與警分局等機關聯合進駐，就近服務。市長林佳龍今天前往視察時表示，大台中山手線將從大甲接連到后里，山海線鐵路串成環線，未來將帶來大量人潮，市府必須提早因應。建置聯合行政中心不僅是大台中山手線重要一環，也提供海線民眾更好的服務。
林市長視察大甲區公所預定遷建地點「機4」用地，並聽取大甲區公所簡報，包括立法院副院長蔡其昌、市議員吳敏濟、李榮鴻及多位在地里長都到場關心。
民國61年建造的大甲地政事務所及78年取得使用執照的大甲分局等廳舍，空間老舊，不敷使用，透過規劃大甲聯合行政中心，未來除結合區公所、戶政事務所、地政事務所及大甲分局等機關合署辦公，也將搭配緊鄰火車站交通動線加以串連，促進當地住商、觀光以及產業發展。至於舊廳舍未來的利用，舊有大甲辦公廳舍可供日間托老、緊急避難所或里活動中心等方向規劃。
新北投車站 苦等文資身分
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波，去年4月終於「回娘家」，落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分，北市文化局8日現勘，文資委員傾向給予歷史建築身分，3月底將送大會審議；另外，市府也規畫重現車站月台鐵軌，將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。
新北投車站1916年啟用，當年台鐵北淡線1988年改為捷運，車站被迫遷移彰化台灣民俗村，流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動，經過10多年努力，才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天，在新址啟用亮相，成為北投新地標。
北市文資會2年前曾決議，等車站蓋回就會討論文資身分，地方也盼指定後更有利保存，文資委員張崑振、劉淑音等人均認為，車站的遷移過程已形成一種歷史價值，儘管站體局部構件損壞，有參雜新料，不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍，一致認同車站具文資價值，建議登錄歷史建築。
文化局副局長田瑋補充，上月首批委員現勘持異見，有人認為不具文資價值，也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分，各方意見還需整合，預計3月30日送入文資會討論。
為了讓車站整體意象更完整，市府計畫重現當年的月台軌道，在不影響公園使用下，將沿著七星街打造長45公尺、寬11公尺的月台，包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復；另外市府也在跟中央協調，盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭，遷回車站旁展示。
田瑋表示，整體月台和車廂設計約1200萬經費，原目標在11月前完工，不過近期調查發現，每台火車頭重達30噸，加上月台軌道等設施，基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷，必須先進行結構補強，才能確保安全，因此整體時程恐拉長，也需追加補強經費。
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