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 Amazon 市值也曾經突破一兆美元


就在上月 Apple 成為首家市值突破一兆美元的科技公司之後,Amazon 也緊隨著其步伐,在美國時間 9 月 4 日的早上交易時段,於股價曾經升至每股 2,050.5 美元的時候,讓市值試過衝破一兆美元的大關。雖然收市時,股價回落至 2,039.51 美元,讓市值回到 9,950 億美元,但 Amazon 的股價在今年內已經累計上升 70% 以上,尤其是在過去的 7 月份錄得了破記錄業績的 Prime Day 銷售,讓他們股價持續上漲,所以相信穩定成長至一兆美元市值也只是時間問題。Amazon 的業務範圍廣泛,不光是電商,還有持續壯大的 AWS 雲端服務、語音助手 Alexa、訂閱式影片服務 Prime Video 等。同時 Amazon 也收購了有機食品公司 Whole Foods 來完善零售業務的版圖,讓公司能有多方面的發展。

可是在 Amazon 業績持續走高的背後,也有不少針對他們勞工待遇差、工作環境不理想、嚴密監視員工等的指控,而且 Amazon 更有被指出售監控技術予政府,在 Kindle 電子書業務上也涉嫌存有壟斷行為等。所以 Amazon 日後的發展路途可不輕鬆啊。

CNBC







 桃機第3航廈工期延後 賀陳旦:2020無法完工


桃園機場客運量再創新高,去年達到4400萬人次,1、2航廈的設計容量已超飽和使用,導致尖峰時段旅客報到、通關時間增加。為了提升服務能量,去年5月開始興建桃園機場第三航廈,預定2020年完工啟用。不過交通部長賀陳旦今天坦言,第3航廈完工期預估過於樂觀,確定會延後,至於要延後多久,最慢一個月內會有答案。

根據民航局統計,桃園機場在過去10年間,旅客量增加逾2000萬人次,整體成長一倍,2016年首度突破4000萬大關,去年更達到4400萬人次。不過現有第1、第2航航廈目前僅夠容納3450萬人次,需待第3航完工後才能紓解1、2航廈的旅客。

(圖/桃園機場提供)

桃機第3航廈去年5月動工,總經費高達742億元,號稱是繼十大建設後,全台單一最大公共建築,目標2020年底完工,2021年試營運,完工後可容納每年2000萬旅客人次,後續開發的衛星廊廳建設完成後,更可容納每年4500萬旅客人次。

不過,桃機進行第3航廈招標工程時,許多廠商陸續反映,第3航廈要在2020底完工恐怕有困難。因此內部正在重新檢討,將修正第3航廈完工期。

賀陳旦首度坦言,第3航廈完工期預估過於樂觀,確定第三航廈將延後完工,必須重新評估,而調整工期必須很謹慎,目前正與總顧問討論中,至於要延後多久,最慢一個月內會有答案。

據了解,有意參與投標的廠商評估,從主體工程動工到全部完工,第3航廈合理工期,大約要51個月,預估完工時間可能會延到2022年底,比目標2020年延後2年。

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