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 強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解

【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。

新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。

環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。

詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。

環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。

 日在野黨退出國會審議 朝野對決升高

（中央社記者黃名璽東京20日專電）日本財務省接連出包，立憲民主黨等在野6黨要求副首相兼財務大臣麻生太郎下台，今天退出國會審議；執政黨採取就算在野黨不出席也要進行審議態度，朝野對決態勢升高。

日本放送協會（NHK）報導，財務省日前被發現竄改文件，接著又發生事務次官福田淳一疑涉言語性騷女記者等，在野6黨要求麻生太郎下台未獲回應，今天退出國會相關議案審議。

因此，眾議院內閣委員會與厚生勞動委員會，上午都只有自民黨、公明黨及日本維新會出席議案審議。

在野6黨上午集會，要求麻生太郎下台，及為查明加計學園爭議真相，應傳前首相秘書官柳瀨唯夫以證人身分出席國會應詢，讓國會恢復正常。

出席集會的在野黨女性議員，大多穿上黑色服裝，表達對福田淳一涉言語性騷的抗議。

官房長官菅義偉說，國會運作由國會決定，但為讓國會正常化持續努力，政府會誠摯回應國會要求，並盡力詳加說明。

至於在野黨要求麻生太郎下台，菅義偉說，麻生太郎深刻理解民眾對財務省抱以嚴重關切，希望麻生太郎站在第一線努力挽回民眾信任。（編輯：王同禹）1070420

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